1.Cut-off hay Closing time
Cut-off giỏi Closing time xuất xắc Deadtime tuyệt Lead time, là hạn cuối mà khách thuê tàu phải chấm dứt những quá trình hoặc submit đông đảo thông tin, chứng từ cần thiết cho hãng sản xuất tàu trước lúc tàu chạy. Hạn cuối này thường là đúng đắn theo giờ cùng ngày. Bên trên một booking thường có đề cập phần lớn cut-off sau đây: cut-off S/I, cut-off VGM, cut-off draft B/L, cut-off CY. Các hãng tàu tinh tế thì đang đề cập bên trên booking hoặc dặn dò rất đầy đủ những cut-off này. Trường hợp hãng tàu nào thiếu sót, thì tối thiểu họ đang đề cập đế cut-off đặc trưng nhất lên booking, đó chính là cut-off CY. Vậy số đông cut-off còn sót lại nếu không mở ra trên booking, thì công ty hàng bắt buộc hỏi trực tiếp thương hiệu tàu hoặc FWD được thuê nhằm book cước.Bạn vẫn xem: Cut-off là gì, closing time là gì
2. Phân loạiCut-off giỏi Closing time
2.1. Cut-off S/I
S/I tuyệt Shipping Instruction tuyệt Details of Bill of Lading hay cụ thể (làm) B/L, đó là nội dung cơ mà shipper phải gửi mang đến hãng tàu để hãng tàu nhờ vào đó để sản xuất B/L đến shipper. Vậy hạn cuối nhưng mà shipper yêu cầu gửi mang lại hãng tàu đó là cut-off S/I. Nếu không gửi đến hãng tàu kịp hạn cuối này, thương hiệu tàu ko kịp có tác dụng B/L, lô hàng đã ở lại, call là “rớt hàng, rớt tàu giỏi rớt cont”. Chi tiết của việc sẵn sàng và submit S/I mang lại hãng tàu xem sống phần công việc được trình bày ở đều phần sau. Hạn cuối này, thường thì là 1 cho 3 ngày thao tác trước ngày ETD, gồm khi hãng sản xuất tàu đòi shipper gởi S/I, thậm chí còn trước ETD 1 tuần.
Bạn đang xem: Nghĩa của từ cut
2.2. Cut-off VGM
2.3. Cut-off Doc xuất xắc Cut-off draft B/L
Cut-off Doc là hạn cuối mà bạn shipper phải xác thực nội dung của B/L nháp với hãng sản xuất tàu. Ví như shipper quên xác nhận, hoặc xác thực trễ, thương hiệu tàu sẽ dùng thiết yếu nội dung S/I mà shipper đã gửi để ra vận đơn gốc. đông đảo khiếu nại, điều chỉnh, sửa đổi sau đây của shipper về câu chữ của vận đơn sẽ ảnh hưởng tính phí.
2.4. Cut-off C/Y giỏi Cut-off bãi
Cut-off C/Y (container yard – bến bãi container ở cảng hạ container hàng) là thời hạn sau cuối mà bạn xuất khẩu phải giao hàng đến khu vực hạ containers hàng cách thức (xe đầu kéo sẽ qua quanh vùng bấm giờ của bãi/cảng) VÀ nhân viên cấp dưới hiện trường làm thủ tục hải quan tiền phải kết thúc khâu sau cùng của việc thông quan hải quan hàng xuất sẽ là “Vào sổ tàu”. Nếu như không kịp xong xuôi một trong hai công việc này trước cut-off C/Y, lô hàng sẽ ở lại, hotline là “rớt hàng, rớt tàu giỏi rớt cont”.
Xem thêm: Lump Là Gì Trong Tiếng Việt? Lump Nghĩa Là Gì Trong Tiếng Việt
Xuất nhập khẩu sài gòn - opstinacajnice.comlà trung tâm bậc nhất Việt Nam hiện giờ cung cấp những khóa huấn luyện xuất nhập vào từ tổng quan tiền đến nâng cao trong ngành nước ngoài thương, marketing quốc tế, xuất nhập khẩu, logistics. Các khóa học tập xuất nhập khẩu bao gồm:
Mọi chi tiết vềKhóa học,Giảng viênvàLịch khai giảng, tìm hiểu thêm tạiwww.opstinacajnice.comhoặcHotline 0327567988để được tứ vấn trình độ và bốn vấn khóa đào tạo xuất nhập vào miễn phí.