CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ vào VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ vào VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí vận tải đường bộ đơn thuần tự cảng đi tới cảng đích hay còn được gọi là cước đường biển.

Bạn đang xem: Phí ebs là gì

2. Phí bệnh từ (Documentation fee). 

Đối cùng với lô mặt hàng xuất khẩu thì những Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một cái gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng con đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bằng con đường không). Phí tổn này là phí triệu chứng từ để hãng tàu có tác dụng vận đối kháng và những thủ tục về giấy tờ cho lô hàng.

Đối với lô sản phẩm nhập khẩu vào nước ta thì bạn nhận đề nghị đến hãng sản xuất tàu/Forwarder để lấy lệnh giao hàng, mang ra phía bên ngoài cảng xuất trình mang đến kho (hàng lẻ)/làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới lấy được hàng.

3. Mức giá THC (Terminal Handling Charge) THC là phụ mức giá xếp dỡ tại cảng là khoản tầm giá thu trên mỗi container để bù đắp chi tiêu cho các hoạt động làm hàng tại cảng như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu,… Thực chất đây là phí vì chưng cảng quy định, các hãng tàu chi hộ và tiếp nối thu lại từ công ty hàng (người nhờ cất hộ và bạn nhận hàng).4. Mức giá CFS (Container Freight Station fee) CFS là mức giá cho một lô mặt hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì các công ty Consol / Forwarder đề xuất dỡ hàng hóa từ bỏ container gửi vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) tốt “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phụ tổn phí mất cân đối vỏ container hay nói một cách khác là phí phụ trội hàng nhập. Có thể hiểu là phụ chi phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là một trong loại phụ tầm giá cước biển mà các hãng tàu thu nhằm bù đắp ngân sách chi tiêu phát sinh từ việc điều chuyển một lượng lớn container rỗng từ địa điểm thừa đến nơi thiếu.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là phụ tầm giá xăng dầu cho những tuyến mặt hàng đi châu Á. Phụ giá tiền này bù đắp ngân sách chi tiêu “hao hụt” bởi vì sự dịch chuyển giá xăng dầu trên quả đât cho hãng tàu. Tổn phí EBS là 1 loại phụ phí vận tải biển, mức giá EBS không hẳn phí được xem trong Local Charge.

7. Giá tiền Handling (Handling fee)  HDL là phí đại lý theo dõi quy trình giao dìm và tải hàng hóa cũng như khai báo manifest với phòng ban hải quan trước khi tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ chi phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ công ty hàng để bù đắp ngân sách chi tiêu phát sinh do dịch chuyển giá nhiên liệu. Tương tự với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phụ giá tiền (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ nhà hàng nhằm bù đắp túi tiền phát sinh do dịch chuyển tỷ giá ngoại tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phụ phí hãng tàu thu nhằm bù đắp các túi tiền phát sinh vào trường hợp chủ hàng yêu cầu biến hóa cảng đích, chẳng hạn như: tổn phí xếp dỡ, phí hòn đảo chuyển, chi phí lưu container, vận tải đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không y như tên gọi thể hiện, phụ mức giá này không tương quan gì cho việc ship hàng thực tế cho tất cả những người nhận hàng, mà thực tế chủ tàu thu phí này để bù đắp giá thành dỡ mặt hàng khỏi tàu, thu xếp container trong cảng (terminal) và mức giá ra vào cổng cảng. Việc giao dịch sẽ tùy thuộc vào thỏa thuận của người mua và fan bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là giá tiền kê khai an toàn dành cho những nhà nhập vào tại Mỹ. Ngoài việc kê khai thông tin hải quan tiền Mỹ trường đoản cú động, mon 1-2010 thương chính Mỹ và cơ quan đảm bảo biên giới Mỹ chủ yếu thức vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê khai an toàn dành mang đến nhà nhập khẩu.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là phí vệ sinh container mà bạn nhập khẩu cần trả mang đến hãng tàu để triển khai vệ sinh vỏ container rỗng sau khoản thời gian người nhập khẩu sử dụng container để đi lại hàng với trả tại những deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phụ phí ùn tắc cảng, phụ chi phí này áp dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xảy ra ùn tắc, có thể làm tàu bị trễ trễ, mang tới phát sinh chi tiêu liên quan cho chủ tàu (vì quý giá về mặt thời gian của cả bé tàu là hơi lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phụ tầm giá mùa cao điểm, phụ giá tiền này thường xuyên được các hãng tàu vận dụng trong mùa cao điểm từ thời điểm tháng tám mang lại tháng mười, khi bao gồm sự đẩy mạnh về nhu yếu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để sẵn sàng hàng mang lại mùa lễ giáng sinh và dịp nghỉ lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ cùng châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ phí tổn qua kênh đào Suez, phụ tầm giá này áp dụng cho sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là phí tổn khai Manifest bởi điện tử cho hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là tầm giá khai Manifest trên cảng đến cho những lô mặt hàng đi châu Âu (EU). Đây là phụ tầm giá kê khai sợ lược hàng hóa nhập khẩu vào kết hợp châu Âu nhằm bảo vệ tiêu chuẩn an ninh cho khu vực.

Xem thêm: Ý Nghĩa Của Từ Home Sweet Home Nghĩa Là Gì ? Ila Vietnam

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là giá thành khai báo hải quan tự động hóa cho nước nhập khẩu (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là phí tổn khai báo chi tiết hàng hóa trước khi hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chở mang đến Mỹ.